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    Y no todos los clientes son horribles y obsesivos depredadores sexuales que tratan a las mujeres como objetos de usar y tirar. Por ese motivo, también concentra a la clientela de más baja calidad. Tras unos años muy malos económicamente, la zona se vuelve a reponer y el ocio (en todas sus variantes) vuelve a llevarse más dinero. Hay que dejar trabajar a la policía. La carretera, en julio y agosto, se convierte en algo así como el barrio rojo de Amsterdam pero a la intemperie y con casi 40 grados de calor. Todos los delitos caben en este pequeño pueblo.000 habitantes. Por ello, las carreteras de la comarca del Alt Empordà siempre suelen tener una alta oferta de prostitución. En Francia, el gobierno ha optado por su reducción a mínimos por la vía penal. Los españoles sólo toman copas, resopla Sara, una rumana que trabaja en el Paradise. Hasta ahora, el estado perseguía la actividad de las trabajadoras, pero no de los consumidores. Los franceses siguen viniendo a hacer sus comprar a este lado de la raya.

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    Por este motivo, el estanco número 1 de La Jonquera es el que más tabaco vende de toda España. Los factores principales, el primero es su ubicación geográfica: es un paso fronterizo. El Paradise no acepta tarjetas de crédito. Los franceses llegan, cargan, pagan y se van. Esta concentración de locales de lenocinio provoca una densidad de prostitutas por habitante mayor que en ningún otro lugar de Europa. Ahora, además, los puestos policiales están abandonados. La ley española lo permite y los clientes de Francia lo aprovechan. Tanto el municipio como los pueblos aledaños, Tanto los grandes lupanares como la carretera nacional N-II. Lo cuenta riendo Mokhtar, un marroquí de 30 años, apoyado en la barra del puticlub más grande de Europa. El proceso intercambia papeles: la anterior legislación francesa multaba a las prostitutas que ofrecían sus servicios en la calle, lo que provocó, al parecer, que su espacio de trabajo se trasladara de las zonas céntricas de las ciudades.

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    de la prostitución en La Jonquera es tan vasto, que hasta en Estados Unidos le prestan atención y le dedican reportajes. Nacional II: la carretera del vicio El dato del censo.000 habitantes es incierto. Los fines de semana, incluso, llegan autocares organizados, igual que viajes del Imserso. Todo eso, en un pueblo.000 habitantes. Los cuatro macroburdeles, marca La Jonquera El problema de las prostitutas en carretera es estacional. Y es muy peligroso. El gobierno francés, dirigido por el socialista Manuel Valls, aspira, de este modo, a invertir el funcionamiento legal de la prostitución en el país galo. Ni rastro de la española. Los Mossos precintaron el Gran Madame, uno de los grandes burdeles de la zona. Luego les cortaba el pelo como trofeo y fotografiaba los cadáveres en posturas sensuales para colgarlas en su vehículo. Ahora se van a los burdeles resumía la concejal Francina Vila al New York Times. Este empresario granadino había estado acusado de trata de blancas e inmigración ilegal. Un paquete de Marlboro en Francia cuesta 7 euros. ...


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    Mokhtar reside en Perpignan y habla sin rubor de una de las principales actividades de ocio de la juventud francesa: i rse de putas a España. (EFE).- La Generalitat aboga por un cambio del código de circulación que permita inmovilizar los vehículos de los clientes de prostitutas de carretera, según ha anunciado hoy el conseller de Interior, Felip Puig. Pagas con el mismo dinero que ellos te han proporcionado. Protestas en Francia, en 2012, contra el anteproyecto de la actual ley. Ni rastro de la española Foto: David López Frías. Sin embargo, está siendo fuertemente criticada. Por ejemplo, actuando como un hotel.